杭州市西站枢纽开发有限公司概况

2017年12月1日，杭州市交通投资集团有限公司和杭州余杭创新投资有限公司按8:2的比例出资组建了杭州市西站枢纽开发有限公司，注册资金80亿元。主要负责杭州铁路西站和引入线路的投资，负责西站枢纽综合交通配套设施、疏解通道以及周边区域（西站科创新城）的开发建设。

自成立以来，公司团队持续壮大，组织机构逐步完善，内设一室九部。公司上下创新思路，强化管理，积极沟通协调，突破难点问题，按照“国际视野、高点定位”的规划要求，坚持“站城一体、综合配套、三生融合”的大“TOD”开发理念，争取以站点带动周边开发，建枢纽联通美好生活，打造综合交通示范点、科创走廊会客厅、真山真水园中站、世界名城新名片。在推进项目规划建设的同时，落实建章立制、党建廉政、学习培训、群团建设等各项工作，提升团队综合能力，力求做到“内外兼修”。

 项目主要概况

 2017年7月7日，中国铁路总公司和浙江省政府联合批复了《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年）。杭州铁路枢纽将形成一轴（既有沪昆、宁杭甬通道）两翼（城西通道和江东通道）总体布局，新建杭州西站、江东站和萧山机场站。

 西站枢纽建设包括湖杭铁路、杭武高铁、沪乍杭等引入线路，铁路西站，地方综合配套及疏解通道、周边区域（西站科创新城）的开发建设。其中湖杭铁路项目总投资（含杭临绩铁路等同步实施工程）370.27亿元。新建正线全长约137km，设计速度350公里/小时。全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐等6座车站，并在沪苏湖高铁上新建湖州东站，在杭州西新建动车运用所。

 杭州西站站场总规模11台20线，采用全高架方案。站城综合体与西站枢纽紧密连接，位于西站站房南北两侧，建成后将成为集高速铁路、轨道快线、城市轨道交通、城市快速路、高速公路等多种交通方式以及文化服务设施于一体的综合交通门户枢纽。作为亚运会保障工程，计划2022年杭州亚运会召开前建成。

 西站科创新城规划范围东至良睦路、南至余杭塘河、西至东西大道、北至吴山寡山北部河道，面积共约13.26平方公里。将交通枢纽与城市建设、产业发展紧密融合，特别是利用和保护好城西优美的自然环境，核心区高强度高密度开发，枢纽北侧利用吴山寡山的真山真水打造大面积生态文化公园，实现站在城中、城在园中、城景交融、蓝绿交织，打造站城一体、三生融合的3.0版高铁枢纽和生态科创新城。