3月30日下午，西兴互通顺利完成主线高架桥第一跨小箱梁架设任务，这标志着西兴互通主线高架桥第1-5联上部结构施工开始展开，为实现过江通道部分在2015年10月底建成通车的目标又多了一份保障。

    西兴互通工程主线高架桥第1-5联接钱江三桥，共计21跨（198片），最大为24米（重70T）。第一跨（0号墩-1号墩），是西兴互通工程的起始点，也是整个萧山机场公路改建工程的起始位置，与钱江三桥主桥（0号墩）相连接，紧挨着日均通车6万多辆的滨盛路匝道，安装环境十分复杂。为确保过江交通安全通行，确保小箱梁架设万无一失，建设管理公司作了周密部署。一是对老桥0号盖梁进行检测和加固，以满足新桥建设规范要求；二是制定小箱梁安装施工安全专项施工方案，采用安全系数较高的汽车吊安装方法，第一跨采用500T吊机直接安装，从第二跨起将采用一台500T和一台130T的汽车吊联合起吊安装；三是加强与交警部门和水电社区的对接，取得他们的大力支持与配合，利用车辆平峰、对周边老百姓影响最小时段进行施工作业；四是加强现场管理指挥力度，强化安全措施，从而确保小箱梁的顺利架设。