5月31日晚上，之江大桥东侧非通航孔桥左幅箱梁最后一次合龙顺利完成。之江大桥这类多跨长联梁桥在国内较罕见，对合龙时的精度控制和梁体线性控制要求很高。本次合龙质量及线形均达到设计和监控预期目标。整个合龙混凝土浇筑过程历时3小时，共浇筑混凝土27.5方。至此，之江大桥东侧非通航孔桥全部合龙。

之江大桥东侧非通航孔桥全部顺利合龙标志着之江大桥又一技术难点得到突破。这一关键控制节点的顺利完成为年底建成通车这一目标的实现奠定了坚实基础。